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無(wú)錫斯麥特自動(dòng)化科技有限公司是一家從事生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)氣缸,無(wú)桿氣缸, 旋轉(zhuǎn)氣缸 的實(shí)力廠家熱門(mén)關(guān)鍵詞搜索:氣動(dòng)接頭批發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)氣缸、精密減壓閥廠家、電磁閥品牌、180度旋轉(zhuǎn)氣缸、
如何延長(zhǎng)氣缸使用壽命是很多機(jī)械廠商及氣缸使用者非常關(guān)心的問(wèn)題,延長(zhǎng)氣缸的使用壽命在一定程度上節(jié)約了成本和提高了工作效率。無(wú)桿氣缸用于氣動(dòng)應(yīng)用,在工業(yè)中比較常見(jiàn),需要緊湊的安裝和寬行程可能性。那么如何延長(zhǎng)無(wú)桿氣缸的使用壽命?

注:CY3B無(wú)桿氣缸節(jié)省安裝空間,安裝空間比普通氣缸少,大行程比普通氣缸大。
首先在正確選型的前提下要正確安裝使用無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸安裝使用不當(dāng)時(shí),會(huì)造成氣缸的損壞,從而減少氣缸的使用壽命,影響氣動(dòng)系統(tǒng)的工作效率,不當(dāng)?shù)氖褂梅椒〞?huì)造成無(wú)桿氣缸的損壞,也影響了機(jī)械設(shè)備的使用,那么如何正確安裝使用無(wú)桿氣缸呢?
(1)無(wú)桿氣缸安裝時(shí)主要?dú)飧谆钊麠U不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應(yīng)使載荷云頂方向與活塞桿軸心線一致對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的鏈接最好采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭;無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度;
(2)無(wú)桿氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn):首先使活塞桿與負(fù)載連接,當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;最后活塞桿處于退回位置時(shí),應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象;
(3)采用前后法蘭、腳架式安裝的無(wú)桿氣缸,應(yīng)晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷;
(4)采用尾部單耳環(huán)的氣缸或者中間擺動(dòng)氣缸活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向;尾部單、雙耳或者擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝支架之間留有核實(shí)的間隙;
(5)無(wú)桿氣缸安裝完畢之后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用壓力運(yùn)行2-5次,檢查氣缸扣部有無(wú)異?,F(xiàn)象;
(6)氣缸調(diào)整,對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)的速度有一定的要求時(shí),氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥,一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn);氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先應(yīng)將氣缸連接負(fù)載,將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào);
(7)采用可調(diào)緩沖無(wú)桿氣缸,在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開(kāi),然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。
大家在安裝使用無(wú)桿氣缸時(shí)一定要按照上述步驟來(lái),正確安裝使用無(wú)桿氣缸,可以避免因操作不當(dāng)引起的無(wú)桿氣缸損壞,還可以使無(wú)桿氣缸使用的時(shí)間更長(zhǎng)。

其次則需要對(duì)氣缸進(jìn)行定期的保養(yǎng)。如果保養(yǎng)不當(dāng),不但不會(huì)延長(zhǎng)氣缸的使用壽命,甚至?xí)s短氣缸的使用年限。
(1)在使用氣缸時(shí),要注意不能超過(guò)最大操作壓力。事實(shí)證明,經(jīng)常使氣缸在超過(guò)操作壓力的環(huán)境下工作,將大大降低氣動(dòng)元件本身的使用壽命。
(2)斯麥特氣缸廠家提醒用戶,要隨時(shí)確保零配件狀況,松動(dòng)的零配件可能導(dǎo)致非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)。如果需要替換磨損的零配件,應(yīng)該使用專(zhuān)用的零配件,并且不能使用空壓管受損或是撞擊。
(3)斯麥特氣缸廠家指出,為了保證氣動(dòng)元件的使用壽命,建議用戶在使用氣動(dòng)元件前后,都要做好潤(rùn)滑工作。其中,沖擊架組需每星期作一次潤(rùn)滑保養(yǎng)。
(4)壓縮空氣中會(huì)有水氣凝結(jié),易造成銹蝕。若沒(méi)有適度的潤(rùn)滑,也會(huì)大大縮短氣動(dòng)元件的使用壽命。因此,玖容氣動(dòng)元件代理商提醒用戶,要對(duì)氣動(dòng)元件做到全方位的保養(yǎng),才能真正延長(zhǎng)期使用壽命。
(5)避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞,氣缸需要另外的緩沖裝置。
一般而言,現(xiàn)在的氣缸普遍都自帶有個(gè)10mm左右的氣緩沖。這是為了避免:氣缸在進(jìn)行工作時(shí),由于氣壓的推力,活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不可避免的慣性運(yùn)動(dòng),不能及時(shí)停止。進(jìn)而通過(guò)氣緩沖來(lái)保護(hù)端蓋,避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。通常很多人都以為氣缸本身帶有氣緩沖,就不需要另外的緩沖裝置,這樣更節(jié)省成本。其實(shí)這個(gè)想法錯(cuò)誤的。氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體,緩沖器的力量比較小,當(dāng)工件承重,氣缸的運(yùn)行速度很快的情況下,氣緩沖的作用是有限的,并不能起到保護(hù)作用,進(jìn)而可能會(huì)造成氣缸的損耗 ,減少其使用壽命。這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備。不然,氣缸受損所帶來(lái)的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。氣緩沖是發(fā)生在氣缸的內(nèi)部,而工件則是在外部運(yùn)行的,因此工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時(shí)不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲,這時(shí)候氣緩沖對(duì)于這種外部的噪音是起不到任何作用的,所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來(lái)減少噪音,保護(hù)設(shè)備,進(jìn)而才能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率與節(jié)省成本。
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