帶鎖氣缸的使用方法與注意事項有哪些，氣缸的使用方法對于每個使用氣缸的廠家來說，都是很重要的，因此對于不知道如何操作的人來說，今天無錫斯麥特就為大家分享一下。

　　首先帶鎖氣缸分：前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型;解鎖方式：自動與手動。

　　1、鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)若承受背壓的話，有時鎖定會解除，因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。

　　2、帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下，若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束，造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損，因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。

　　3、鎖緊狀態(tài)下，在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進(jìn)行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機(jī)構(gòu)時，請務(wù)必對氣口B進(jìn)行壓力供給，在鎖定機(jī)構(gòu)不帶負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行解除。

　　4、若使用快速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷先開始動作，而無法進(jìn)行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。

　　5、請不要使用三位電磁閥

　　請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進(jìn)行組合使用。帶鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話，鎖定將不起作用。此外，有時即便暫時鎖定了，從電磁閥泄漏的空氣還會進(jìn)入氣缸，過一段時間后鎖定也會解除。

　　6、對鎖定機(jī)構(gòu)手動操作完畢時，務(wù)必把手動裝置復(fù)位至原位。此外，請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進(jìn)行手動操作，不然會比較危險。

　　7、氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除鎖定：

　　在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話，有時會引起鎖定部位破損。

　　8、請不要同時使用多個氣缸：

　　請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動一個工件的使用方法。有時其中一個氣缸的鎖定會無法解除

　　9、請在排氣節(jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥：

　　在進(jìn)氣節(jié)流控制中，有時會無法解除鎖定。

　　10、在帶鎖側(cè)，請務(wù)必使用到氣缸行程終端：

　　氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端，鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除。

　　11、手動操作非鎖定式解除方法：

　　將手拉桿擰入防落活塞，并用20N;以上的力將螺栓拉出4mm，防落活塞移動后便可解除鎖定。(無負(fù)荷水平安裝時或相反側(cè)氣口加壓時)或者，松手之后，防落活塞通過止動彈簧的作用返回到原始位置并進(jìn)入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)。

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